Đề xuất thời gian sử dụng cảng thủy nội địa là 25 năm theo dự thảo mới của Bộ Tài chính

116

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến về dự thảo Thông tư quy định chế độ quản lý và tính hao mòn tài sản kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa, đồng thời hướng dẫn kê khai và báo cáo về các tài sản này.

Cảng thủy nội địa Tân Cảng Thốt Nốt được tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài | Ảnh minh họa/Nguồn Báo Hải Quan

Một trong những nội dung đáng chú ý trong dự thảo là đề xuất thời gian sử dụng để tính hao mòn đối với cảng thủy nội địa là 25 năm.

Dự thảo nêu rõ, tài sản kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa, bao gồm các công trình như Âu tàu, bến thủy nội địa, khu neo đậu, kè, đập giao thông, và các thiết bị phụ trợ như trạm quản lý, trạm AIS, hệ thống giám sát dữ liệu, đều được xác định nguyên giá, giá trị còn lại và tính hao mòn theo quy định tại Thông tư này.

Ngoài ra, dự thảo cũng chỉ ra rằng tài sản kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa sẽ được xác định là tài sản cố định nếu đáp ứng hai tiêu chuẩn: thời gian sử dụng từ một năm trở lên và nguyên giá từ 10 triệu đồng trở lên. Mỗi tài sản này sẽ được ghi sổ kế toán đầy đủ thông tin về nguyên giá, hao mòn và giá trị còn lại.

Một điểm quan trọng trong dự thảo là tài sản sử dụng độc lập sẽ được xác định là một tài sản riêng biệt, trong khi một hệ thống bao gồm nhiều bộ phận liên kết chặt chẽ với nhau sẽ được coi là một tài sản duy nhất.

Trong trường hợp hệ thống đó được giao cho nhiều cơ quan quản lý, phần tài sản do từng cơ quan quản lý sẽ được ghi nhận như một tài sản riêng biệt.

Dự thảo cũng liệt kê chi tiết danh mục tài sản, thời gian tính hao mòn và tỷ lệ hao mòn tài sản kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa

PV

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

BÁO CÁO & PHÂN TÍCH

THANH HOÁ
Cá voi lớn liên tiếp xuất hiện, săn mồi trên biển Bình Định

Chưa đầy một tháng, cá voi đã 2 lần xuất hiện trên các vùng biển thuộc tỉnh Bình Định, tạo nên cảnh tượng thiên nhiên hoang dã, kỳ thú. Sáng 26.6, thông tin từ Chi cục Thủy sản Bình Định

27/06/2025

Thêm về Thanh Hoá

BÌNH THUẬN
Kỳ 5: Giáo dục đại dương và trách nhiệm công dân toàn cầu- Từ nhận thức đến hành động

Trong bối cảnh biến đổi khí hậu và suy thoái môi trường biển ngày càng nghiêm trọng, việc tích hợp giáo dục đại dương vào chương trình giáo dục phổ thông không chỉ là một xu hướng, mà là yêu

27/06/2025

Thêm về Bình Thuận

QUẢNG NINH
Vật Thể khổng lồ bí ẩn dưới đại dương: Tàu ngầm ngoài hành tinh hay công nghệ mất tích?

Ở độ sâu khoảng 900 mét dưới bề mặt Bắc Thái Bình Dương, một vật

27/06/2025

Thêm về Quảng Ninh

BÀ RỊA VŨNG TÀU
Thênh thang đường ven biển Cà Mau

Những ngày này, đội ngũ công nhân đang khẩn trương lu lèn, thảm nhựa tuyến

26/06/2025

Thêm về Bà Rịa - Vũng Tàu

HẢI PHÒNG
Kỳ 4: Giáo dục đại dương- Hành trình từ chính sách đến thực tiễn giảng dạy

Trong bối cảnh biến đổi khí hậu và suy thoái môi trường biển ngày càng

26/06/2025

Thêm về Hải Phòng