Dù đủ giấy tờ, thủ tục, thiết bị theo quy định, nhưng hiện nay nhiều tàu thuyền ở tỉnh Thanh Hóa không dám ra khơi vì vùng biển được phép đánh bắt không còn nhiều hải sản.
Tàu đủ giấy tờ cũng nằm bờ
Theo chỉ đạo của Chính phủ, đến ngày 30.4, tất cả 28 tỉnh, thành phố có biển phải giải quyết dứt điểm các tồn tại, hạn chế để gỡ cảnh báo “thẻ vàng” của Ủy ban Châu Âu (EC) về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).
Ghi nhận tại tỉnh Thanh Hóa cho thấy có thực trạng hiện nay nhiều tàu cá dù đủ giấy tờ, thủ tục, thiết bị theo quy định vẫn không dám ra khơi đánh bắt hải sản. Ngư dân Nguyễn Văn Cường (53 tuổi, ngụ phố Tiến Lợi, P.Quảng Cư, TP.Sầm Sơn, Thanh Hóa), có thâm niên hàng chục năm hành nghề giã cào trên chiếc tàu công suất hơn 400 CV, cho biết hơn 10 ngày qua, tàu của ông không dám ra khơi dù đầy đủ thiết bị, giấy tờ theo quy định.
“Chính sách, quy định của nhà nước thì chúng tôi chấp hành thôi. Nhưng có một thực tế mà chúng tôi đang gặp khó khăn, không dám ra khơi, vì nếu đi sẽ lỗ. Tàu của tôi cũng giống như nhiều tàu khác ở cảng Quảng Tiến này xưa nay chỉ đánh bắt cách bờ khoảng 20 hải lý. Giờ theo quy định thì tàu của tôi phải đánh bắt ở vùng biển cách bờ từ 50 hải lý trở ra.
Ở vùng biển 50 hải lý trở ra, chúng tôi cũng thử đánh bắt rồi, nhưng rất ít hải sản, không đủ chi phí cho chuyến đi chứ không nói đến lương thuyền viên. Giờ giá dầu lại cao nữa, nên đành ở nhà. Nếu đi mà đánh ở vùng 20 hải lý thì lại khai thác không đúng vùng, về sẽ bị phạt”, ông Cường cho hay.
Cùng cảnh “nằm bờ” nhiều ngày qua, tàu của ông Phạm Gia Sơn (51 tuổi, ngụ phố Toàn Thắng, P.Quảng Tiến, TP.Sầm Sơn) không được ra khơi do tàu của ông thuộc loại tàu “3 không” (không đăng ký, đăng kiểm, không giấy phép khai thác hải sản).
“Tôi cũng biết theo quy định mình không đủ điều kiện đi biển thì phải nằm ở nhà thôi. Tôi cũng đang chờ đợi, và liên hệ với các cơ quan chức năng để làm các loại giấy tờ”, ông Sơn cho hay.
Trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa hiện nay đang có 70 tàu “3 không”; 359 tàu mất kết nối thiết bị giám sát hành trình (GSHT) trên biển kéo dài hơn 10 ngày; 697 tàu cá vừa thiếu thủ tục giấy tờ, vừa mất kết nối thiết bị GSHT hơn 6 tháng.
Tuyên truyền để ngư dân chấp hành quy định của pháp luật
Ông Lê Văn Sáng, Chi cục phó Chi cục Thủy sản Thanh Hóa (thuộc Sở NN-PTNT Thanh Hóa), khẳng định rằng để giải quyết được vấn đề chống khai thác bất hợp pháp thì cái chính là kiểm soát được việc tất cả tàu, thuyền phải lắp và duy trì hoạt động của thiết bị GSHT. Thứ đến mới là công tác kiểm soát, giám sát của lực lượng chức năng, và ý thức chấp hành của ngư dân.
“Việc lắp đặt thiết bị GSHT hiện nay ở tỉnh Thanh Hóa đã tốt rồi, nhưng việc duy trì hoạt động, thực hiện nghiêm hoạt động của thiết bị mới là vấn đề đáng bàn.
Vì còn nhiều tàu thuyền mất tín hiệu, trong đó có cả nguyên nhân do thiết bị lỗi, do ngư dân cố tình làm mất tín hiệu. Việc này thì phải vừa là trách nhiệm của cơ quan chức năng trong kiểm tra, giám sát, vừa là ý thức chấp hành của ngư dân mới làm được”, ông Sáng cho hay.
Đối với việc làm các loại giấy tờ, thủ tục như đăng ký, đăng kiểm tàu cá, ông Sáng cho biết các cơ quan chức năng của tỉnh luôn sẵn sàng hướng dẫn, tạo điều kiện tốt nhất cho ngư dân làm. Và không có tình trạng quá tải khi ngư dân đăng kiểm tàu cá.
Theo Thanh Niên
