Hai dự án giao thông ven biển quy mô lớn với tổng vốn đầu tư gần 5.500 tỉ đồng đang được tỉnh Quảng Ninh gấp rút hoàn thiện thủ tục để chuẩn bị khởi công, hứa hẹn sẽ tạo nên “trục phát triển” mới cho khu vực phía Bắc vịnh Cửa Lục – nơi được xác định là trung tâm mở rộng đô thị, dịch vụ và du lịch sinh thái trong những năm tới.
Tại cuộc họp giao ban ngày 14.7, Thường trực Tỉnh ủy Quảng Ninh đã nghe báo cáo về chủ trương đầu tư hai dự án lớn: Tuyến đường ven biển phía Tây Bắc vịnh Cửa Lục và tuyến đường bao biển kéo dài từ đường Trần Quốc Nghiễn đến cầu Bang, đi qua cầu Bình Minh – một trong những cây cầu mới bắc qua vịnh.
Tuyến thứ nhất có điểm đầu tại cầu Trới 2, đi qua cầu Tình Yêu – cây cầu kết nối nhịp sống hai bờ vịnh, và kết thúc ở điểm giao với Quốc lộ 279. Tuyến thứ hai kéo dài đường bao biển hiện tại, nối dài từ đường Trần Quốc Nghiễn – tuyến du lịch ven biển quan trọng của TP Hạ Long – vượt qua cầu Bình Minh, kết thúc tại khu vực cầu Bang.
Tổng mức đầu tư dự kiến của hai dự án vào khoảng 5.500 tỉ đồng, là bước tiếp nối sau hàng loạt công trình hạ tầng chiến lược đã được Quảng Ninh triển khai quanh vịnh Cửa Lục trong giai đoạn 2019–2024.
Phát biểu tại cuộc họp, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ninh – ông Vũ Đại Thắng – khẳng định hai dự án này có vai trò đặc biệt trong việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông – đô thị ở khu vực phía Bắc vịnh Cửa Lục, từ đó mở rộng không gian phát triển cho TP Hạ Long và các địa phương lân cận. Đây cũng là cơ hội để khai thác hợp lý quỹ đất, thu hút nhà đầu tư vào các khu đô thị mới, dịch vụ du lịch sinh thái và các mô hình kinh tế biển xanh, bền vững.
Bí thư Tỉnh ủy cũng giao UBND tỉnh tiếp tục hoàn thiện các thủ tục đầu tư để có thể khởi công trong thời gian sớm nhất, đồng thời chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương rà soát, quy hoạch đồng bộ mạng lưới hạ tầng khu vực xung quanh vịnh. Việc này nhằm chuẩn bị điều kiện đầy đủ cho giải ngân vốn đầu tư công từ năm 2026 và cả giai đoạn 2026–2030.
Theo quy hoạch phát triển của tỉnh, khu vực vịnh Cửa Lục sẽ không chỉ là “trung tâm cảnh quan” mà còn đóng vai trò là “trục sinh thái – đô thị – dịch vụ” kết nối TP Hạ Long với các địa phương như Hoành Bồ, Uông Bí, Quảng Yên. Các tuyến đường ven biển đóng vai trò xương sống, không chỉ phục vụ giao thông mà còn mở ra tầm nhìn phát triển du lịch ven vịnh, kết nối các khu đô thị sinh thái, công viên rừng, khu bảo tồn biển và các điểm văn hóa – lịch sử đặc sắc.
Việc đầu tư hai tuyến đường lần này cũng tiếp nối loạt công trình đã làm thay đổi diện mạo khu vực vịnh Cửa Lục những năm gần đây như cầu Cửa Lục 1, 2, 3, đường Trần Quốc Nghiễn mở rộng, công viên Đại Dương và các tuyến đường bao biển hiện đại.
Với định hướng “hạ tầng đi trước, phát triển theo sau”, Quảng Ninh đang từng bước xây dựng hệ sinh thái phát triển biển gắn với đô thị hóa bền vững. Những công trình như hai tuyến đường ven biển này không chỉ mang ý nghĩa giao thông mà còn là nền tảng để khơi dậy tiềm năng biển, bảo tồn cảnh quan và thu hút các dòng vốn đầu tư chất lượng cao, vì một vùng biển giàu đẹp và đáng sống.
PV
